物流圈或多或少对极兔有一些解，而极兔被大家迅速认识还是因为热搜。克日，韵达在内网公布了《关于全网克制署理极兔业务的通知》。详细内容如下：韵达强调，要严格实施针对极兔速递的排他谋划，网点公司（承包区）存在加盟、署理极兔网点、站点的，一经核实，视情况处以5000-2000元不等的罚款，并要求限期整改，情况严重的作清退处置惩罚；发现包件含有极兔快件，一律按署理极兔业务处置惩罚，不吸收任何申诉。

对署理极兔速话业务的行为，一经核实，处以1000元/票处罚。其实，“开第一枪”的并不是韵达，此前已有“两通”对极兔举行了围剿。而除了两通一达外，极兔还被阿里系清除在外。

”甚至菜鸟驿站曾下令，不让放极兔的包裹。固然，驿站主们并不在意这一“禁令”，该放还是放，只是系统反面极兔对接。不管是出于极兔“蹭网”而“忍无可忍”导致被封杀的行为，还是两通一达乘机将新对手联手举行“抹杀”，都将极兔速递推上了风口浪尖。

关于极兔的先容极兔是今年杀出来的一匹黑马，首创人李杰曾主管OPPO印尼公司，深受步步高首创人段永平的器重。在东南亚站稳脚跟后，极兔今年3月回国，以OPPO和vivo经销商铺网，并以低价模式开路。半年后，极兔快递笼罩海内超90%区域。

到今年的9月底，日单已突破1000万票。单量是权衡快递企业市场份额的一个重要指标，这个结果应该算得上漂亮了。

上热搜的是这一条，【#多家快递联手封杀极兔速递# 后者与拼多多关系匪浅】那就讲讲极兔和拼多多的关系现在中国的快递市场，想要迅速生长离不开电商。极兔进入中国后，无法打入淘系、京东，只能先与苏宁结盟，随后向拼多多靠拢。拼多多的订单也足够大。就现在来说，极兔速递内拼多多的包裹占比达40%，是极兔的第一大客户，其次是抖音和快手的包裹。

拼多多与极兔的关系一直扑朔迷离，众所周知，拼多多首创人黄峥是步步高首创人段永平的四大徒弟之一，师徒关系很好。虽然对外极兔是独立公司，但听到许多谣言说步步高团体、拼多多，都在往内里注资，不外这一判断从未获得过极兔官方和拼多多的认可，公然股权信息也未显示拼多多与极兔有密切关系。二通一达“围剿”极兔这个说法杀伤力太强，其实极兔快递借助规模化快递公司的网络，对于其加盟商而言，也算是双赢。

极兔快递作为一个新进入者，在扩大市场和服务客户方面，使用规模化快递公司的网络满足自身客户的多样化需求，这对极兔快递的利益是显而易见的，市场扩大了，客户的需求满足了，客户群也增加了。而对于大型快递公司来说，无非是增加了一些业务量而已。

尤其是加盟制快递公司，对于加盟商来说，极兔快递就是自己的客户，一是增加了发件量，二是不用再分外增加太多的成本，就可以获得业务量的提升。从另外一个角度来讲，同行之间帮助也是有的，有些加盟网点，因为自身谋划原因，导致快件积压的时候，同行应其请求，从客户的基础利益角度出发，帮助派送。

卡车易，专业的城际整车运输服务平台！接待关注我们。为何看似“双赢”的事情，最后的了局却是这样？同为市场主体，同为竞争者。其他快递公司只是不允许极兔通过自己的网络发件而已。大家以为极兔在被“围剿”，其实不难明白，因为极兔刚起步，网络虽然在连续建设中，但并不能所有地方都寄到，那客户有需求，怎么办呢？只能借用同行已有的网络，满足客户的需求。

可是同行的网络也要服务客户，自己现在又是业务旺季，大家运力紧张，人手紧张，自己的活还忙不外来，更不要说给同行干活。从快递公司总部来讲，虽然在业务淡季不排挤加盟商给同行发件，可是到了业务旺季，首先要保证自己网络业务的正常运营，仅双11前后，件量呈几倍增长，自己的业务还要加油努力，哪有精神再帮同行去收件？有人认为，所谓不让极兔快递通过自己的网络发件是其他快递公司打压极兔快递，这可能吗？大家同为市场主体，凭本事用饭，岂非其他快递公司不让极兔快递从客户那里取件了？还是其他快递公司不让极兔快递自己发件了？事实上，快递公司所下的克制令仅仅是维护自己网络正常谋划的行为而已，谈不上“围剿”！。

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